Macchina di prova dell'inflamabilità verticale Determinazione delle prestazioni di combustione dei materiali non metallici

DX8217 FAA FAR 25.853 Camera di infiammabilità verticale Regolabile in acciaio inossidabile

Norme:FAA FAR 25.853

M- Non lo so.FUnzione:Determinazione delle prestazioni di combustione dei materiali non metallici utilizzati nella cabina di un aeromobile civile, identificazione dell'aeronavigabilità dei materiali non metallici nella cabina.,prova verticale, prova di combustione con inclinazione di 45 gradi, prova di combustione con inclinazione di 60 gradi.

Rispettare lo standard:

Conformità con il regolamento FAA. FAR. 25.853 sulle compagnie aeree - aerei da trasporto - attuazione interna della cabina della norma e della norma di riferimento CCAR 25 § 25.853;

Conformemente al regolamento CCAR - 25 R4 China civil aviation regulations of 25 "transport class aircraft airworthiness standards" § 25.853 standard

Parametri principali:

È costituito principalmente da una casella di controllo e da una camera di combustione.

Casella di combustione: acciaio inossidabile.

Sistema di combustione: il bruciatore: bruciatore per ¢9,5 + / - 0,5 mm, il diametro interno è dotato di valvola ad ago, facile da regolare la portata del gas per regolare l'altezza della fiamma.L'altezza della fiamma è facile da regolare, il requisito standard può essere trasferito da 20 mm a 100 mm, con calibratore di altezza della fiamma (38 mm / 22 mm),

E un sistema di regolazione della pressione del metano, dotato di accensione elettronica, accensione automatica.

Sistema di cronometraggio: timer: 3, rispettivamente per il timer di fiamma, per il timer di combustione, per la combustione del timer di fiamma residua.

Fabbricazione di prova: piastra metallica resistente alla corrosione a forma di U, dotata di una scatola di cenere.

finestra di osservazione: la parte anteriore della scatola di combustione è la finestra di osservazione in vetro temperato resistente al calore, che può essere utilizzata per osservare il cambiamento della combustione durante la combustione.