DX8332B Tester delle prestazioni di combustione del propano su strada

Scopo di applicazione: adatto principalmente per la prova delle prestazioni di combustione a propano di nastri trasportatori ignifughi con tessuti integrali utilizzati nelle miniere di carbone.Secondo la norma MT914-2008 "Cinture trasportatrici ignifughe per tessuti delle miniere di carbone", le prestazioni di combustione del propano in gallerie sono testate.il sistema del ventilatore di scarico viene attivato per purificare il gas di scarico attraverso il carbone attivo a cortina d'acqua e scaricarlo, che soddisfano le norme nazionali in materia di emissioni.

Principali parametri tecnici:

1. corsia: costituita da una camera, la parete esterna della camera è costruita in materiale refrattaria da 25 mm, con dimensioni di ingresso di 460 mmx460 mm e lunghezza di 1676 mm.È collegato a un tubo di scarico di 300 mm di diametro attraverso unconnettore a cono in acciaio inossidabile di spessore di 0,5 mm

2. cappa di scarico: composta da acciaio inossidabile di 1,5 mm di spessore, posizionata direttamente sopra la camera di prova, utilizzata per estrarre il fumo che si diffonde dall'esterno del forno durante il processo di prova;

3. supporti: utilizzati per posizionare campioni fissi su nastro trasportatore.

4. bruciatore di alchil benzenico: composto da sei iniettori di combustione, con ugello inclinato verso l'interno ad un angolo di 45°

5. materiali di prova: ≥ 95% riempiti di gas propano (forniti dall'utente );

6. campioni: nastro trasportatore ignifugio

7. pesatore: utilizzato per pesare il peso del campione del nastro trasportatore e della bombola di gas prima e dopo la prova; 30 kg/0,001 kg

8. anemometro: posto sulla linea centrale a una distanza di 310 mm dal pavimento della camera e 285 mm dall'entrata della camera;

9. termocoppie: tipo K, di diametro esterno non superiore a 3 mm; diametro del filo 0,5 mm, precisione non inferiore al livello II, gamma 1300 °C;

10Sistema di controllo della temperatura: controllato da un computer, il segnale di millivolt generato dalla termocoppia viene inviato alla scheda di regolazione del segnale.Il segnale analogo viene convertito in segnale digitale tramite una scheda di acquisizione dati, e successivamente controllato e riportato da un software informatico;

11. Timer: Risoluzione: 0,1 s, errore non superiore a 1 s/h

12. flussometro del carburante: 35~350L/h regolabile, precisione di controllo ± 2L/h

13. Precisione di controllo del consumo di carburante: 565 ± 2 g/50 min

14. tensione di alimentazione: AC380V 50Hz sistema a tre fasi e cinque fili;

15Consumo di energia: 4,01 kW;

16Temperatura dell'ambiente di prova: 5 °C -30 °C

17- Girata verticale 6800 * 4400 * 2700 mm o linea retta orizzontale 9500 * 1800 * 2700 mm.

Composizione dell'apparecchiatura: composta da quattro parti principali: scatola di controllo principale, dispositivo soffiatore, supporto di combustione e ugello di combustione.

La casella di controllo è mobile.

Purificazione dell'aria del ventilatore di scarico: dopo l'installazione del condotto di scarico sul ventilatore di scarico, l'aria passa attraverso il tunnel e il flusso dell'aria è controllato da una valvola di controllo.

Il materiale del telaio è costituito da saldatura quadrata in acciaio inossidabile 304 di alta qualità e il materiale della scatola di controllo è una piastra di acciaio elettrostatico (t=1,2 mm).che è più liscia e bella.

Lampada a spruzzo: materiale SUS304, fabbricato da noi.

Sistema di controllo:

1 La scatola di controllo adotta un sistema di controllo a relè e tutti i componenti elettronici provengono da importanti marchi nazionali, che possono garantire meglio le prestazioni di lavoro e la precisione di rilevamento della macchina.

2 La temperatura adotta un controllore di temperatura P.I.D intelligente importato (con funzione di calcolo automatico) e un sensore e un timer a termocoppia PT100 ad alta precisione.

3 L'apparecchiatura dispone dei seguenti dispositivi di protezione della sicurezza: sovraccarico di potenza, protezione da cortocircuito, protezione da sovraccarico del circuito di controllo e protezione da temperature ultra elevate.